Le ministère du Hajj et de la Omra met en œuvre la deuxième hypothèse expérimentale pour le transport et le voyage des pèlerins

Aujourd’hui, le ministère du Hajj et de la Omra a réalisé la deuxième expérience hypothétique pour le transport et le voyage des pèlerins dans les lieux saints, sous le patronage et la présence de Son Excellence le vice-ministre du Hajj et de la Omra, le Dr Abdul Fattah bin Suleiman Mashat, et a assisté à la participation de plus de 40 ministères et organismes concernés par le service des pèlerins, en plus de 76 bureaux pour les affaires des pèlerins, et cela s’inscrit dans le cadre des préparatifs et des efforts proactifs déployés par le ministère pour la saison 1445 du Hajj de cette année, dans le but d’élever l’état d’alerte maximale sur le terrain dans les lieux saints, et d’assurer l’efficacité des systèmes techniques et leur intégration avec Infrastructure, pour soutenir le travail de voix et de transport, tester la capacité opérationnelle et de planification des entreprises et augmenter l’efficacité des travailleurs. L’hypothèse vise à simuler le transport de plus de 1,33 million de pèlerins, de pèlerins nationaux et étrangers, à travers plus de 37 000 vols, dont 28 800 transferts de fréquences, et plus de 8 000 transports traditionnels, à travers 600 points d’opération ciblés, dans les lieux saints. L’hypothèse comprenait 5 opérations de voyage ciblées, sur 12 itinéraires principaux du mouvement, dont 4 000 bus de 63 sociétés de transport, en partenariat avec toutes les autorités de sécurité et de réglementation du Hajj, et plus de 12 000 participants, et la simulation comprend 6 opérations de voyage, des résidences des pèlerins à Makkah Al-Mukarramah à Mina, puis leur escalade vers les cheveux d’Arfafa, suivie du processus d’élaboration à Muzdalifah, et de l’exode de Muzdalifah à Mina, et se terminant par le processus de transport à la Grande Mosquée de La Mecque pour effectuer le tawaf d’adieu.Il convient de noter que cette expérience d’hypothèse actuelle est la deuxième, sur 5 expériences mises en œuvre par le ministère selon les temps spécifiés, tandis que la première expérience d’hypothèse a eu lieu à la fin du dernier Sha’ban, afin d’assurer la préparation du système pour la saison du Hajj pour cette année 1445.